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各位老铁们，大家好，今天由小编来为大家分享氢能源展会2024，以及上海氢能展会的相关问题知识，希望对大家有所帮助。假设可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、2024深圳国际新能源汽车产业展览会邀您鹏城共探未来!
1、当前我国新能源汽车已进入全面市场化发展的关键阶段，市场规模持续扩大，年产销量接近千万量级，培育形成了全球最大的新能源汽车消费市场。新能源汽车融汇人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，产业链、价值链持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，产业生态正在全面重塑。加快构建新能源汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。
2、2024年4月24- 26日深圳国际新能源汽车产业展览会将在深圳会展中心（福田）盛大举办。本次大会由深圳市新能源汽车产业协会、广东省充电设施协会、新能源汽车产业网、振威国际会展集团联合发起，以品牌宣传+订单交易为目标，打造新能源汽车全产业链交流平台。
3、汇聚行业领军企业，打造新能源汽车全产业链盛会
4、展览会将重点展示新能源乘用车、新能源商用车、新能源汽车整车技术、电池电机电控技术及装配、智能网联智能驾驶技术、氢燃料电池与加氢站建设技术、新能源汽车充电技术、新能源汽车线束与连接器技术、新能源汽车热管理技术新能源汽车测试测量技术、汽车轻量化技术及材料技术方案等。
5、展会将吸引比亚迪、创维汽车、开沃汽车、一汽解放、东风汽车、理想、小鹏、奇瑞、三一重工、盈峰环境、中国中车、长安深蓝、欣旺达、比克电池、贝特瑞、德方纳米、星源材质、新宙邦、汇川技术、蓝海华腾、威迈斯、欣锐科技、盛弘股份、格林美、国鸿氢能、上海重塑、雄韬股份、麦格米特、时代高科、欣锐科技、英威腾、永联科技、亿纬锂能、鹏辉、元戎启行、文远知行等数百家新能源汽车产业链上下游企业到场参展参观。
6、8大场论坛活动思想碰撞洞察行业趋势
7、展会同期将举办展会同期将举办“2024新能源汽车产业发展大会”、“2024粤港澳大湾区新能源充电发展趋势峰会”、“2024中国（深圳）充电运营商发展大会、“2024中国（深圳）电池与储能峰会”、“2024智能汽车芯片技术研讨会”、“2024中国新能源汽车改装产业峰会（发展趋势论坛）”、“新能源汽车产业链产品采购对接会”。
8、大会将聚焦中国新能源汽车产业的发展趋势，以及新能源汽车充电设施技术、新能源汽车改装产业、新能源汽车芯片技术、电池与储能技术、新能源汽车充电场站运营等核心问题，邀请政府领导、科研院士、行业专家、行业协会、企业高层等新能源产业链相关人士进行高峰对话，为新能源产业发展把脉，为产品发展提供解决方案，助力新能源市场焕发新活力。
9、为推动新能源汽车充电设施行业发展、树立业界典范，2024年4月24日晚将举办“新能源产业之夜”行业社交晚宴暨2024中国星级充电场站颁奖盛典，颁布“2024年度中国星级充电场站”、“2024年度中国充电桩新锐运营商”、“ 2024年度中国充电运营示范场站”、“年2024中国充电运营场站十佳供应商”等在内的4大奖项。为参展商和观众们带来丰富的参展体验及乐趣。
10、500+采购团汇聚产销联动实现精准对接
11、作为新能源汽车产业链风向标，2024深圳国际新能源汽车产业展览会奖邀请来自国内外新能源汽车整车制造商、新能源汽车产业链上下游、新能源汽车三电技术解决方案商、光伏、太阳能、储能、充电设施、电力企业、储能企业、电池企业、光储充材料企业、能源投资建设集团等单位组成的500+专业买家及参观团莅临展会参观交流。筛选优质采购商参与“新能源汽车产业链产品采购对接会”，为参展企业搭建起面对面洽谈合作的交流平台。
12、2024鹏城齐聚邀您共赴新能源汽车产业链盛会
13、2024年是我国新能源汽车产业自主品牌在迅速崛起的黄金时间段，凭借新能源汽车产业链新的商业模式、全新技术以及产业扶持等优势，中国汽车工业实现产业“弯道超车”已成必然。2024年4月24-26日，让我们相约中国·深圳，共探千亿新能源汽车产业链市场的发展之道。
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二、2024年国际消费电子展,宝马、大众等汽车品牌都有啥看头
假如要问最近汽车界最热闹的事，那恐怕就是这几天举办的国际消费电子展了。美国当地时间1月9日，2024年国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯举行，吸引了众多汽车厂商的注意力，纷纷参展。
国际消费电子展上会展出各种各样的消费电子产品，包括智能手机、人工智能以及汽车科技等等产品和创新技术，一定程度上代表了现在以及未来的主要流行趋势。
本届CES同样吸引了一大批展商，参展商数量已经超过4000+，涵盖了汽车技术、AI、虚拟现实等前沿科技。今天我们主要介绍一些参展的汽车品牌，看看他们都有哪些值得一看的技术和产品。
l 宝马：“车规级”生成式人工智能
宝马集团在本届CES展会上展示其在智能座舱、智能驾驶等领域的最新成果。比如向观众首次展示如何使用增强现实眼镜提升驾驶体验。戴上XREAL Air 2眼镜之后，用户可以直接看到导航指令、危险警告、娱乐内容、充电站信息以及停车情况等内容。
另外据官方介绍，宝马正在打造“更具智慧”的全新一代个人助理，它是基于亚马逊Alexa大语言模型提供的生成式AI技术，这个AI还不会窃取用户的隐私等信息。
除此之外，宝马还展示了全新宝马i数字情感交互概念车Dee，以及宝马还将推出新的车机游戏功能，这个功能可以将智能手机用作游戏手柄连接车机中，以后在车内也能酣畅淋漓地打游戏了。
l 梅赛德斯-奔驰：全新的MB.OS车机系统
另一个豪华品牌梅赛德斯-奔驰在本届的CES上也展示出了其全新的MB.OS车机系统，将率先搭载在全新奔驰CLA概念车的量产版上，新车预计今年内推出。
MB.OS系统融入了AI人工智能、更多音频等应用程序，比当前的MBUX信息娱乐系统效率更高，能提供更自然的语音反馈和对话。此外，值得一提的是，奔驰将在北美地区首次展出CLA级概念车和纯电动G级SUV的原型车。
l 大众：引入ChatGPT人工智能技术
同样是德国品牌，大众也在本次CES展会上大秀拳脚。大众宣布，现有的IDA语音助手将引入ChatGPT人工智能技术，并使用在一系列特定的新车型上，比如ID.7、ID.5、ID.3、新款大众途观以及新款帕萨特和新款高尔夫。
在CES上，大众还向大家展示了新款高尔夫GTI的伪装车，新车在内饰上改进了很多。并且大众还宣布第八代高尔夫中期改款车型将在1月底首发。
l 起亚：发布三款PBV概念车
和德国品牌发布的一些新技术和高科技不同，起亚主要是将目光聚焦在新品上。重返CES的起亚发布了三款PBV概念车型：PV1、PV5和PV7。这几款产品采用的滑板底盘技术，主要面向商业市场。其中，PV5定位中型尺寸，并预计在2025年率先上市。
其实自从进入新能源时代，韩系车在中国市场越来越边缘化，日子不太好过，但是其在全球市场却是发光发热，真是令人难以费解。
l 本田：发布了两款0系列的纯电动概念车
当然不能漏了日系品牌，比如本田。在本届的CES上，本田发布了两款0系列的纯电动概念车，分别取名叫“SALOON”和“SPACE-HUB”。0系列纯电动汽车基于“轻薄、轻量和智能”的思路开发，象征着本田对纯电动汽车的专注。
本田的0系列是未来本田面向全球推出的全新纯电动汽车，并采用全新样式的H标识。全新的0系列的首款产品将于2026年率先在北美市场推出，随后推广到全球其他市场，中国市场几乎可以肯定不会缺席。
说完了别人，再来说说我们国产品牌，比如蔚来。本次CES，新势力蔚来汽车也参展了，是拉着图达通和XREAL一起，展出了ES8和ET7两款产品。其中，ES8搭载的是PanoCinema全景数字座舱；ET7搭载的图达通猎鹰，是蔚来二代平台车型标配的感知硬件。
除了以上我介绍的这几个品牌，还有很多其他品牌也参展了，比如现代汽车公布全新氢燃料动力汽车Nexo将于2025年推出等等，篇幅有限就不多说了。还想知道啥？欢迎在评论区留言讨论。
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三、张世伟:2024长城炮将强势登录海外让中国皮卡在全球流行起来
2023年11月17日至26日，第21届广州国际汽车展览会将在广州广交会展馆如期开展。
作为今年最后一个A级车展，本届广州车展吸引了众多车企参展。共展出车型1132辆，包括全球首发车59辆、概念车20辆、新能源车469辆。首发新车数量、展车数量均较去年有明显提升。
11月17日车展首日，长城炮带来了中国首款大型高新能混动皮卡—山海炮PHEV版、23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型集结亮相。长城炮营销总监张世伟在接受汽车产经采访时表示，在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”，长城Hi4-T越野超级混动架构是解决当下皮卡市场问题的最优解。
新能源已成为全球汽车发展潮流，国际皮卡市场也正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。当提及海外市场时，张世伟表示，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，
一方面将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化；
另一方面，也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
汽车产经：这次广州车展，长城炮的展出车型有，可以跟我们分享一下吗？
张世伟：这次在广州车展，我们携主力车型重磅出击。基于坦克平台打造，山海炮的全新高性能车型全面上市，官方指导价为27.98万元，还为用户带来万元置换、4年不限次数全路况救援、山海居5折购买权益等7重大礼。同时，中国首款大型高性能混动皮卡--山海炮PHEV也在车展上亮相，它是基于Hi4-T越野超级混动架构打造的新能源长续航皮卡。
除了以上车型之外，在23款长城炮的基础上，我们还从用车场景出发，满足更细分用户的特殊需求，推出定制版、高寒版两款定制化车型并在全国正式上市。此外23款越野炮、金刚炮AT车型、火弹双排等车型也在车展上集结亮相。
汽车产经：性能版今天重磅上市，可以跟我们提前分享一下有哪些亮点吗？
张世伟：因为去年我们在广州车展上上市了山海炮乘用版。性能版是在乘用版的基础上我们增加了很多更强越野能力的设计，总结起来就是更大、更强、更豪华、更好玩，真正的户外之王。
首先，车型空间更大，车长5.46米，车宽接近2米，接近于全尺寸的皮卡车。内部肘部空间有1.6米，首创后排电动滑移，靠背角达33度，达到大型豪华SUV舒适度。
第二个特点就是更强，所谓更强是搭载了国产唯一、最强动力的3.0T V6+9AT，国产动力天花板。标配真三把锁，拥有博格华纳4A+MLock超级四驱系统，分动器扭矩容量高达1900N·m，电磁控制，响应更快，性能全面领先。提供经济、运动、泥地、沙地、岩石、专家等9种驾驶模式，轻松拿捏每一种地形。同时，在这次性能版底盘比乘用版再升高1.5英寸，最小离地间隙239mm，通过性更大。我们还原厂自带前后金属保险杠、18英寸越野AT胎、K-MAN氮气减震、12500磅T-MAX前绞盘等百万级越野装备，越野能力更强。
第三更豪华，在国内做皮卡也好，乘用车也好，我们知道现在豪华、智能化的程度都会非常高。这款山海炮性能版是长城炮的旗舰车型，具有L2智能驾驶辅助，可实现ACC自适应巡航、智慧巡航等；配备14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、全系智能车联网、高分辨率及连续性控制语音识别、360高清环视+透明底盘，8向电调真皮座椅、智能紧急呼叫等功能。传统皮卡由于要装载，后排空间小，而且乘坐舒适度欠佳，但山海跑性能版在国内首创了后排电动滑移，靠背角达33度，这样后排跟大型豪华SUV的乘坐舒适度没有区别。
另外在NVH方面，配备双层隔音玻璃，车箱与车身全密封设计，隐藏式后门缝+门缝后移、双后围设计等多项创新，皮卡静音王者，在皮卡中表现最优。
最后就是更好玩，因为皮卡车和其他车最重大的区别它有一个可以百变的货箱，使用场景上也有几项好玩的设计，国内首创6:4对开+平开尾门设计，后风挡电动小窗，预留24矩阵式锚点+220V外接电源，百变货箱百变生活。出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车。我们这次在车展上展出了一个改装完的车载帐篷，叫山海居，可以拥有很多项车载套件，而且能睡在车顶帐篷里上，非常好玩，因为皮卡特别是后备箱有百变性、可玩性强，再加上我们的独特设计使它更好玩、更百变。
汽车产经：总结下来更大、更强、更豪华、更好玩。您刚刚也提到山海炮PHEV的亮相，能否详细介绍一下长城炮对皮卡市场未来新能源领域发展的预测？
张世伟：新能源已成为全球汽车发展潮流，汽车行业由传统燃油向新能源转型，是不可逆转的趋势。国际皮卡市场正在大举进军新能源，国内皮卡产品的新能源化也走上了快车道。我们很高兴看到越来越多的车企关注和入局皮卡行业，为皮卡的新能源化做好技术、产品、使用场景的充足准备，共谋中国皮卡行业繁荣。在能源变革、科技变革、用户体验变革的新时代，作为行业的领导者，长城炮给出的答案是“全场景智能新能源”。
另外，从技术路线的角度来讲，我们认为Hi4-T越野超级混动架构是解决当下问题的最优解。Hi4-T是长城汽车研发的纵置并联混动架构，从越野架构布置，油电策略与管理、能量匹配与回收、非解耦式机械四驱等多个技术维度，全方位满足越野全场景的需求，真正解决五大难题，是越野新能源皮卡的绝佳选择，没有之一。
基于Hi4-T越野超级混动架构，长城炮全新打造中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV。搭载2.0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m；采用油电并联模式，油电均可直驱，保证发动机始终处于高效运转，峰值动力稳定可持续。电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航。
采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。此外，用户也可根据个人习惯，自适应调整电量消化并实时进行能量补充，把动力的应用发挥到极致。
这些的特点能够很好的解决我刚才说的对动力装载、长途户外作业、户外穿越的用车需求。另外我们还开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰。
汽车产经：长城一直以来都是以品类著称，具体长城炮的品牌未来在品类创新上有什么样的规划？
张世伟：我们实际上是根据用户的用车场景、用车需求来改变我们的产品，在用户细分领域上也不断在做创新。长城炮在23款长城炮的基础上推出定制版、高寒版两款定制化车型，满足更多细分用户的特殊用车需求。
长城炮定制版是专为高原山区用户打造的专属皮卡。以“不惧山高”“不惧道险”“不惧路滑”的硬核实力，打造高原征服者的驾乘新体验。为应对高原地区多山、坡陡地形，长城炮定制版MT车型优化动力输出策略，提升发动机动力响应，增大变速箱和前后桥速比，轮边扭矩提升60N·m，大大提升爬坡能力。
我们在北方市场推出了高寒版车型，是为北方高寒地区用户打造的专属车型，以“无畏天寒”、“无畏地冻”、“无畏冰雪”的严冬守卫者底气，打造新的驾乘体验。配备高寒专用AGM大容量蓄电池，后视镜加热、后风窗加热，前风窗喷嘴加热功能等实用配置，可以清除车窗、后视镜上的冰霜雨雪，为用户提供清晰开阔的视野，行车更安全。
长城炮持续进行品类创新，目前已经形成了时尚商用和乘用休闲两大品类。未来，长城炮的全球产品版图将实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。乘用休闲品类全面覆盖中型、大型、全尺寸皮卡，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户的生活品质，赋能皮卡文化向上发展。时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。
同时，在新能源和智能化方面，长城炮致力于为全球用户打造更绿色、更智慧、更安全的产品，我们将在混动、纯电动、氢能等新能源领域全面发力，致力成为全球皮卡新能源第一阵营。
汽车产经：经济全球化是当前一大趋势，有很多其他的皮卡品牌都在布局海外，长城炮全球化布局现在是怎样的进程，有哪些成绩和大家分享一下。
张世伟：坚持全球化是中国皮卡品牌向上的必由之路。作为中国皮卡的世界名片，长城炮带领中国皮卡进入乘用化、全球化的全新赛道。长城炮已在全球四大洲50余国上市，并一举斩获澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大奖；荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。
依托长城汽车“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”新定位，长城炮坚持全球研发、全球制造、全球共享，打造真正的全球车。
依托集团无敌体系实力，2024年，山海炮在Hi4-T新能源技术加持下，将强势进军澳洲、东盟、南非等全球皮卡高势能市场，扩充长城炮全球化产品矩阵，引领全球皮卡的新能源化！长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
在中国，皮卡仍是少年，发展潜力无限；在全球，皮卡大有可为！随着旗下车型全面出海，长城炮将代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三。让中国皮卡在全球流行起来。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
